A viraguinho foi uma moto muito importante para o motociclismo, porém não entendo o porque da YAMAHA e a Honda darem as costas para um mercado cada vez mais emergente das motos custom de baixa cilindragem. A virago 250 foi de um tempo em que estas corporações lembravam dos menos afortunados porém apaixonados por motos custom, agora só motos de grande cilindragem. O nicho deixado pelas grandes é ocupada por marcas mesmos expressivas chinesas, indianas e até mesmo brasileiras.
Big Rider
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